Марио Изола: В Джидде высокие нагрузки на шины

На дебютный Гран При Саудовской Аравии компания Pirelli привезёт «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4. Итальянские шинники считают такое сочетание оптимальным для трассы в Джидде.

Марио Изола, руководитель программы Pirelli в Формуле 1: «В Джидде нас ждёт больше всего неизвестных факторов за весь сезон, поскольку строительство трассы завершается непосредственно перед гонкой. В результаты при выборе составов на уик-энд мы можем опираться только на моделирование, проведённое Формулой 1 и командами, и некоторую другую информацию.

Городская трассе в Джидде не похожа на все остальные – высокие скорости и скоростные повороты, очевидно, окажут заметное влияние на поведение шин.

В Джидде больше поворотов, чем на любой другой трассе в календаре, а тринадцатый поворот является бэнкингом с углом наклона 12 градусов. Всё это говорит о том, что шинам придётся работать в условиях высоких нагрузок».

Источник

Читайте также

• Николо Булега представит ducati и motogp на Гран-при США Формулы-1
• Ferrari представила особую ливрею болидов к Гран-при США в Формуле-1
• Льюис Хэмилтон предложил изменить конфигурацию трассы Формулы-1 в Сингапуре
• Пилот «Формулы-1» отреагировал на уход Месси из сборной Аргентины
• Джонни Херберт о Джордже Расселле: почему важно подниматься после неудач в автоспорте